本文案例分析智能壓力變送器驗(yàn)證、使用中的問題及相應(yīng)的處理方法資料由優(yōu)質(zhì)變送器生產(chǎn)報(bào)價(jià)廠家為您提供。

智能壓力變送器廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)。廣泛應(yīng)用于工業(yè)管道中弱腐蝕性液體、氣體和蒸汽的測(cè)控系統(tǒng)。智能壓力變送器由兩部分組成:智能傳感器和智能電子板。智能傳感器部分包括電容式傳感器、測(cè)量膜片檢測(cè)電路、溫度傳感器、溫度補(bǔ)償電路等。智能電子板部分由微機(jī)控制器和外圍電路組成，完成壓力信號(hào)到4-20mA DC的轉(zhuǎn)換。用于測(cè)量液體、氣體或蒸汽的壓力，然后將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成4 ~ 20mA DC信號(hào)輸出。智能壓力變送器可與HART通訊器通訊，通過該通訊器可與上位機(jī)組成設(shè)定、壓力范圍調(diào)整、監(jiān)控或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)。

在日常生產(chǎn)過程中，當(dāng)采用不同的工作方法和步驟時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)智力壓力變送器的驗(yàn)證值不同的現(xiàn)象。當(dāng)壓力變送器的驗(yàn)證程序不規(guī)范時(shí)，很容易造成故障，從而影響日常生產(chǎn)。在實(shí)際工作中，故障現(xiàn)象的主要表現(xiàn)是:導(dǎo)管堵塞、導(dǎo)管連接錯(cuò)誤、變送器當(dāng)前故障以及變送器工作時(shí)無指示。通過實(shí)際的故障排除和研究，找出了故障的各種原因和排除方法。

智能壓力變送器測(cè)量的主要內(nèi)容是壓力測(cè)量的精度和相應(yīng)的控制情況。對(duì)于智能壓力變送器的參數(shù)設(shè)置和測(cè)量范圍的變化，目前在中國(guó)企業(yè)中廣泛使用的是HART協(xié)議手動(dòng)操作器，在校驗(yàn)過程中沒有輸入壓力源，導(dǎo)致變送器的壓力校驗(yàn)成為“設(shè)定范圍”。在日常工作中，智能壓力變送器受電源變化和環(huán)境溫度等外部因素的影響很大，因此，變送器的數(shù)值測(cè)量最好基于驗(yàn)證。

1將智能壓力變送器的左、右氣室連接至大氣后，觀察零斷開報(bào)警值是否為4毫安。當(dāng)零位指針不在規(guī)定位置時(shí)，智能變送器應(yīng)通過零位調(diào)整螺釘進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)零位調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)位置時(shí)，壓力源需要逐漸加壓到測(cè)量范圍的上限，斷開報(bào)警值控制在20mA。在反復(fù)調(diào)整零位和測(cè)量范圍直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，當(dāng)通過調(diào)整測(cè)量范圍螺釘將斷開報(bào)警值調(diào)至20mA時(shí)，相應(yīng)的壓力信號(hào)輸入到h室，輸入后得到輸出值和基本誤差。當(dāng)誤差較大時(shí)，應(yīng)將其調(diào)整至技術(shù)要求值[1]。

2變送器故障原因

2.1儀表壓力導(dǎo)管堵塞

故障現(xiàn)象:變送器在使用過程中，部分智能壓力變送器的輸出頻率下降，變化緩慢，甚至進(jìn)入非工作狀態(tài)。當(dāng)智能壓力變送器操作中出現(xiàn)上述故障時(shí)，應(yīng)徹底研究和分析變送器。在生產(chǎn)過程中，當(dāng)被測(cè)介質(zhì)中含有大量的固體漂浮物或粉末物質(zhì)時(shí)，被測(cè)介質(zhì)中的固體漂浮物和粉末物質(zhì)會(huì)在設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間使用后結(jié)合固化，造成智能壓力變送器的儀表導(dǎo)管堵塞的問題。當(dāng)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)拆除堵塞的壓力導(dǎo)管，并疏通管道[2]。

2.2差壓變送器高低壓導(dǎo)管連接錯(cuò)誤

故障現(xiàn)象:在生產(chǎn)過程中，當(dāng)一個(gè)主要元件是孔板和一個(gè)流量測(cè)量系統(tǒng)時(shí)，測(cè)量?jī)x表是差壓傳動(dòng)。變送器系統(tǒng)投入實(shí)際生產(chǎn)后，差壓變送器的輸出值不斷下降，甚至低于零刻度。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)這種情況時(shí)，有必要分析流量測(cè)量系統(tǒng)投入使用后，儀表中的值是否會(huì)降到零刻度以下，以匹配節(jié)流閥差壓變送器的過程。通過系統(tǒng)測(cè)試和分析，可以確定造成這種情況的原因是差壓變送器的高低壓導(dǎo)管連接錯(cuò)誤，高低壓導(dǎo)管的反向連接影響了差壓變送器的正常使用。當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中遇到這種情況時(shí)，可以通過拆卸和重新安裝高低壓導(dǎo)管來消除故障，或者可以反向安裝孔板。對(duì)于智能變送器，當(dāng)高低壓導(dǎo)管安裝方向錯(cuò)誤時(shí)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè)部分和傳輸部分的位置，智能變送器可以恢復(fù)正常[3]。

2.3變送器線性度差

故障現(xiàn)象:當(dāng)智能壓力變送器被驗(yàn)證時(shí)，發(fā)現(xiàn)零點(diǎn)和終點(diǎn)都有誤差，中間有嚴(yán)重的超差，不能在儀器正常范圍內(nèi)通過升高或降低零點(diǎn)或增大或減小測(cè)量范圍出現(xiàn)。發(fā)生這種情況時(shí)，經(jīng)過工作人員的分析和檢查，可以判斷線性不符合要求。當(dāng)變送器有誤差時(shí)，可以通過增大或減小測(cè)量范圍或升高或降低零點(diǎn)來解決。但是，當(dāng)誤差太大時(shí)，不能通過縮小范圍或提高或降低零點(diǎn)來解決。當(dāng)這種情況發(fā)生在系統(tǒng)運(yùn)行過程中時(shí)，由于智能變送器的元件敏感，智能變送器具有系統(tǒng)不穩(wěn)定的特點(diǎn)，導(dǎo)致誤差調(diào)整困難。當(dāng)誤差太大時(shí)，可以通過轉(zhuǎn)換電路中的模數(shù)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行校正，但校正量不應(yīng)太大。

2.4 差壓變送器打開后無指示

故障現(xiàn)象:高壓蒸汽流量變送器運(yùn)行時(shí)，開標(biāo)后顯示流量指示值需要很長(zhǎng)時(shí)間，甚至開標(biāo)后也不會(huì)顯示流量指示值。主要原因是在開標(biāo)前違反了規(guī)定的操作程序。當(dāng)隔離液中的冷卻水在工作狀態(tài)下被沖走時(shí)，高壓蒸汽將被引入變送器的膜盒中。當(dāng)膠囊中的高壓蒸汽過多時(shí)，變送器的正常運(yùn)行將直接受到影響。發(fā)生這種情況時(shí)，在高壓蒸汽或其他腐蝕性氣體被引入系統(tǒng)后，為了防止變送器內(nèi)部的波紋管被損壞，工作人員應(yīng)首先向系統(tǒng)中注入相當(dāng)于蒸汽系統(tǒng)冷凝液的隔離液。差壓變送器有三組閥門。當(dāng)平衡閥打開時(shí)，位于高壓側(cè)和低壓側(cè)的截止閥同時(shí)打開，由于壓差的作用，壓力管道中原有的冷凝水將被充入蒸汽系統(tǒng)的管道中，使蒸汽系統(tǒng)中的高溫蒸汽直接進(jìn)入變送器的波紋管，導(dǎo)致變送器溫度急劇上升，導(dǎo)致測(cè)量值不準(zhǔn)確，甚至損壞儀表板。當(dāng)這些系統(tǒng)被修理或驗(yàn)證時(shí)，在打開儀表的過程中必須遵循規(guī)定的步驟。當(dāng)高溫蒸汽沒有損壞變送器內(nèi)部的波紋管時(shí)，幾個(gè)小時(shí)內(nèi)導(dǎo)管中將會(huì)產(chǎn)生新的冷凝液，儀表等故障儀表將恢復(fù)運(yùn)行[4]。

結(jié)論

從實(shí)際工作的角度出發(fā)，針對(duì)智能壓力變送器驗(yàn)證中遇到的問題進(jìn)行研究，并通過實(shí)際維護(hù)操作得出結(jié)論。在壓力變送器工作時(shí)，工作人員應(yīng)按照規(guī)定的步驟進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的每一項(xiàng)操作。當(dāng)變送器出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)積極檢查機(jī)械設(shè)備中的每個(gè)部件，以盡快處理故障。在日常工作中，應(yīng)重視智能壓力變送器設(shè)備的定期維護(hù)，防止變送器設(shè)備的安全隱患或故障隱患，從而保證生產(chǎn)效率，提高經(jīng)濟(jì)效益。

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